“躺枪”的中国紧固件企业

   日期:2015-05-09     来源:国际商报    浏览:36    评论:0    
核心提示:在历时7年多的欧盟的紧固件反倾销案中,受打击最大的不外乎中国面向出口的紧固件企业。宁波金鼎紧固件有限公司董事长徐鹏飞表示

              在历时7年多的欧盟的紧固件反倾销案中,受打击最大的不外乎中国面向出口的紧固件企业。宁波金鼎紧固件有限公司董事长徐鹏飞表示,欧盟的紧固件反倾销案对国内行业冲击很大,现在的订单量只有以前的六成,高额的反倾销税对企业运行构成很大威胁。案件发生后,很多企业被迫停产,现在还有30%~40%的企业面临破产。

  据徐鹏飞介绍,欧盟的市场占到整个出口市场的50%左右,出口企业虽然也在积极提升产品质量,努力转型升级,但是整个一半的出口市场受到影响对于企业来说,打击很大。“从2008年开始,欧盟就对同在大陆的中企和欧企执行两种标准,非常不公平。而且这种做法还会导致其他国家跟风,打击我国的国际贸易。例如2009年8月份,美国针对我国的紧固件出口发出信号,我们通过对美国的贸易商做了大量的工作,同时加强与当地的协会沟通,最后解决了这个问题。还有墨西哥南非等地,都有类似的跟风举措。”徐鹏飞如是说。

  锦天城律师事务所傅东辉在分析此案件特点时表示,紧固件案2007年立案时是案值达9亿美元的大案,应诉企业达120家。紧固件案是欧盟首次以中国产品原材料非市场价格否定了所有企业市场经济地位。事实上,100多家应诉企业除个别国有企业,全是民营企业。紧固件案是中国企业首次获得反规避胜诉的第一案,同时也是中欧间互有反倾销的第一案。欧盟一面对华滥用反倾销规则,一面又对中国倾销紧固件,被中国依法征收了反倾销税。

  傅东辉表示,欧盟分别裁决,不仅在法律上输了,在执行上也输了,滥用替代国和替代价对中国产业非常不公平。“比如拿印度汽车用紧固件和中国普通的紧固件进行简单对比就十分不合理,因为汽车紧固件要求精密度高,零缺陷,自然价格也高,而中国生产的普通紧固件多是中低端产品,价格自然偏低,不能据此认为存在倾销。”

  据了解,紧固件案是自1979年来中国首次向WTO挑战欧盟滥用替代国并获胜的案件。在此案件中,欧盟首次向WTO承认滥用了替代价,虽然欧盟只把税率下调了23%,但已成为欧盟滥用替代国认为哄抬中国倾销幅度的铁证。傅东辉称,对于紧固件案,中国产业对于在WTO争端中取得完全胜诉充满了信心。尽管紧固件案被滥用于反倾销,中国紧固件产业仍然在积极寻求合作。中国入世快15年了,呼吁欧委会给予中国市场经济地位的认可。中国紧固件产业在坚决维护自己合法权益的前提下,不放弃寻求和解双赢。

 
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